Κατά μήκος του παλιού χάρτη, δεν μπορείς να βρεις τον νέο κόσμο. Στην παραδοσιακή εποχή των αυτοκινήτων, οι κανόνες παιχνιδιού της παγκόσμιας αυτοκινητοβιομηχανίας βρίσκονται στα χέρια ξένων και η Κίνα πλησιάζει. Στην εποχή των ευφυών ηλεκτρικών οχημάτων, οι κινητήρες και τα κιβώτια ταχυτήτων εγκαταλείπονται. Τα εμπόδια που χτίζονται από ξένους γίγαντες όπως η Bosch, η ηπειρωτική Κίνα και το ZF δεν φαίνεται πλέον να αποτελούν ανυπέρβλητο εμπόδιο.
Το θέμα της έκθεσης αυτοκινήτου της Σαγκάης 2021 είναι "αγκαλιάζοντας την αλλαγή". Αν και οι ξένοι γίγαντες εξαρτημάτων επιδιώκουν επίσης ενεργά την αλλαγή, αυτό το έγγραφο ελπίζει να επικεντρωθεί στους κινεζικούς προμηθευτές αυτοκινήτων. Εξυπηρετούν τη «γενική τάση» της εποχής, προσπαθούν να αλλάξουν το πρότυπο της αγοράς που κάποτε κατείχαν ξένοι γίγαντες και προσπαθούν να έρθουν στη σκηνή από τα παρασκήνια.
Για τα κινεζικά Autobots, εάν δεν υπάρχει επανάσταση στα έξυπνα αυτοκίνητα, η δυνατότητα προσπέρασης μετά την οδήγηση είναι βασικά μηδενική. Ωστόσο, η εποχή έδωσε στις κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες και σε ολόκληρη τη βιομηχανική αλυσίδα μια τέτοια ευκαιρία.
Τα τελευταία δύο χρόνια, η είσοδος κινεζικών διασυνοριακών τεχνολογικών επιχειρήσεων και νεοφυών επιχειρήσεων σε αναδυόμενους τομείς έχει προσθέσει μεγάλη ζωτικότητα στην αγορά αυτοκινήτων. Μερικοί είναι υπερβολικά "εξαιρετικοί" και εκφράζουν τη στάση τους - κάνουν σταθερά καλή δουλειά στη βαθμίδα 1 και στοχεύουν στην ενδυνάμωση ολόκληρης της αυτοκινητοβιομηχανίας. Αυτό θα είναι ένα μεγάλο βήμα για την αυτοκινητοβιομηχανία της Κίνας.
