EBRO (Ισπανία) (Κατασκευή οχημάτων)
Τον Απρίλιο του 2024, η Chery ξεκίνησε ένα project κοινοπραξίας με την EV MOTORS της Ισπανίας για την αναβίωση της θρυλικής ισπανικής μάρκας EBRO, ίδρυσε μια κοινοπραξία στη Βαρκελώνη με συνολική επένδυση 400 εκατομμυρίων ευρώ και επανεκκίνησε το εργοστάσιο της Zona Franca (πρώην εγκαταστάσεις της Nissan). Τον Νοέμβριο του 2024, το πρώτο μοντέλο EBRO S700 (που αντιστοιχεί στο Omoda 5) βγήκε από τη γραμμή παραγωγής και το plug-υβριδικό Jaecoo 7 έχει προγραμματιστεί να κυκλοφορήσει αργότερα. Σχέδιο χωρητικότητας: φτάστε τις 50.000 μονάδες έως το 2027 και τις 150.000 μονάδες έως το 2029. Τοποθετημένο ως τοπική ευρωπαϊκή επωνυμία, είναι προσαρμοσμένο σε αγορές υψηλών{15}ρυθμιστικών ρυθμίσεων και χρησιμεύει ως σημείο αναφοράς για τη συνεργασία της Κίνας-Ισπανίας.
TENET (Ρωσία) (Κατασκευή οχημάτων)
Μια κοινοπραξία μεταξύ της Chery και του AGR Group, ξεκίνησε την παραγωγή του τον Αύγουστο του 2025 στο πρώην εργοστάσιο της Volkswagen Kaluga. Η Chery παρέχει τεχνολογίες και μοντέλα οχημάτων, ενώ η AGR είναι υπεύθυνη για την παραγωγή, τις πωλήσεις και τις υπηρεσίες μετά την πώληση-. Κύρια μοντέλα: T4 (που αντιστοιχεί στο Tiggo 4), T7 (αντιστοιχεί στο Tiggo 7L), T8 (αντιστοιχεί στο Tiggo 8 Plus), με τη ναυαρχίδα T9 να κυκλοφορεί το 2026. Τον Δεκέμβριο του 2025, πέτυχε μερίδιο αγοράς 8,9% και κατέλαβε την 3η θέση. ο ετήσιος αθροιστικός όγκος πωλήσεων έφτασε περίπου τις 33.500 μονάδες. Σύμφωνα με το σχέδιο, η Chery θα αποσυρθεί πλήρως από τη ρωσική αγορά έως το 2027, με την TENET να αναλαμβάνει όλες τις δραστηριότητές της.
Renault (Νότια Αμερική) (Κατασκευή οχημάτων, υπό διαπραγμάτευση)
Η συνεργασία επικεντρώνεται στην Κολομβία και την Αργεντινή. Στην Κολομβία, η Chery σχεδιάζει να χρησιμοποιήσει το εργοστάσιο της Renault στο Envigado για την παραγωγή οχημάτων καυσίμου βάσει στρατηγικής διπλής-μάρκας. Στην Αργεντινή, σκοπεύει να επενδύσει σε μια πρίζα-σε γραμμή παραγωγής υβριδικών pickup στο εργοστάσιο της Renault στην Κόρδοβα, με τη Renault να είναι ο γενικός διανομέας. Ο βασικός στόχος είναι η μείωση των εμπορικών φραγμών αξιοποιώντας την τοπική παραγωγική ικανότητα και την επέκταση στις κύριες αγορές της Νότιας Αμερικής.
FORVIA (Υποστήριξη Εφοδιαστικής Αλυσίδας)
Η συμφωνία κοινής επιχείρησης υπογράφηκε στο Hefei στις 11 Απριλίου 2024 και ιδρύθηκε μια κοινοπραξία "Future Cockpit" στο Wuhu, με δύο βάσεις παραγωγής που τέθηκαν σε λειτουργία το πρώτο εξάμηνο του ίδιου έτους. Επικεντρώνεται σε έξυπνα και βιώσιμα πιλοτήρια (συμπεριλαμβανομένων των καθισμάτων, της εσωτερικής επένδυσης και των ηλεκτρονικών πιλοτηρίου), στοχεύοντας σε όγκο πωλήσεων 1 δισεκατομμύριο ευρώ έως το 2029, ώστε να ενισχυθούν οι υποστηρικτικές εγκαταστάσεις στο εξωτερικό και να βελτιστοποιηθεί η εφοδιαστική αλυσίδα.
